车，能不能愉快地开?

——贵阳“路怒症”调查

□张 斌 梅 炜 赵兴智

　　突然加速减速、强行切入别人车道、故意按喇叭或乱闪灯、开车“骂人”成常态……都是典型的“路怒症”。

　　根据省交管局权威数据显示，近年来，因赌气抢道发生的刮擦事故越来越多，并呈现上升趋势，“路怒症”带来的危害越来越大。

　　那么，我们生活中的“路怒症”普遍吗?又该如何避免“路怒”?为此，记者做了相关调查采访。

　　典型案例 不该发生的交通事故

　　这是一次完全可以避免的事故。2015年5月9日，兴义市公安局交警大队接到报警，在市区遵义路一红绿灯前发生了打架。值班民警前往查看发现，现场一辆小轿车别在一辆面包车前面，双方驾驶员正在扯皮，两车后面已经发生了拥堵现象。

　　民警随后调取了监控视频，原来，事发时，刘师傅刚等完红灯准备前行，林师傅开着面包车从左边硬生生地挤了过来。为避让，刘师傅的车被逼到了右转弯车道上。生气的刘师傅又迅速驱车追赶，强行将面包车撞停后，刘师傅还不解气，又下车就对面包车驾驶员林师傅动起手来。

　　这是交警部门提供的“路怒症”典型案例，8月17日，当本报记者来到省交管局采访时，工作人员也向记者提起这起原本不该发生的交通事故。

　　警方最后认定，虽然面包车林师傅临时变道通行不对，但是刘师傅也不应该强行撞车，更不应该直接动手打人。最后，刘师傅被派出所行政拘留7天，事故也要等待拘留结束才能处理。从打人到拘留所蹲守，林师傅也认识到了自己的错误。

　　刮擦事故 2成源起赌气抢道

　　“根据中国社科院的一份报告指出，路怒族不文明驾驶行为，充分反映出驾驶员的不健康心态和汽车文明的缺失，且埋下安全隐患，已成为道路交通安全背后的隐形杀手。”省交管局秩序处王媛媛警官说，“路怒”易人为引发交通事故，根据交警部门权威数据显示，近年来，因赌气抢道发生的刮擦事故，占车祸事故的20%以上，且还有上升趋势。

　　而本网最近一则涉及“路怒”的报道，则是在8月17日，桐梓县一名“路怒男”驾车与的哥师傅发生争执，随即持装修用刀将的哥划伤，致对方右手臂三角筋断裂。目前，行凶“路怒男”李某正在接受调查。

　　问卷调查 “路怒”随处可见

　　在接受本网问卷调查时，10位出租车司机(年龄20-52岁，驾龄最短的是2年，最长的达22年)均说遇到过路怒症司机。此外，只有1位认为自己没有路怒，其余的9位的哥坦诚，自己有过“路怒”或偶尔会“路怒”的。

　　再来看看公交车司机的答案，受访的10位司机中，年龄40-53岁，驾龄最短的是20年，最长的达30年， 10人均说遇到过路怒症司机。

　　这样的情况在私家车主那里同样不容乐观，受访的10位车主中，年龄21-35岁，驾龄最短的是2年，最长的达15年， 10人均说自己遇到过路怒症司机。而只有3位没有路怒，其余7位都有过“路怒” 。

　　受访的10位市民中，年龄20-52岁，驾龄最短的是2年，最长的达20年， 10人均说遇到过路怒症司机。

　　面对“路怒” 多数选择不计较

　　遇到后怎么办?多数人都是不计较，置之不理，能避免则避免、小部分则是，看情况，如果对方过分的话就和对方吵架甚至是动手。受访的10位司机中只有2位驾龄在15年以上的司机说没有路怒，其余的司机都是有过“路怒”。

　　当记者询问上述调查群体，如果坐在副驾上遇到“路怒”该怎么面对时，有多人表示，如果是熟人的话就劝说，不认识的话就不说话，而有的乘车人员会比司机更激动，有可能会先动手。

　　相比之下，公交司机遭遇路怒时的表现要平和得多，他们表示因为车上有乘客，要从安全的角度出发考虑，会礼让对方，让他们先走，当然如果对方过分的话也会回敬两句。如果对方有过激行为，会直接报警。

　　堵车 插队 抢道 三种情形最惹人怒

　　对于“路怒”原因，记者调查采访中收到的反馈信息主要包括：在很堵车的时候被别人插队、心情不好、赶时间、被超车，车辆乱窜、以上情况都最容易“路怒”的情况。

　　相较而言，堵车插队抢道三种行为为大家最不能接受。受访的10位司机都一同讲到，堵车、插队、被抢道以及车辆违停乱放造成堵车的情况下最容易“路怒”。也因此和对方发生过冲突，比如擦挂之类的事故。受访的10位司机中，只有3人没有发生过擦挂事故，其余的司机都是有过擦挂事故。

　　在调查中，出租车司机何先生今年47岁，有驾龄15年。他说遇到司机别车、乱抢道时，就觉得自己很生气，就会甩开盘子和对方挤，也和对方发生过冲突，在转弯时与对方发生刮擦事故，坐在副驾座上发现司机“路怒”，就帮忙一起吵。

　　而私家车司机吴某，工程师，26岁，驾龄8年。他说最讨厌后车不停按喇叭的司机，曾因“路怒”和对方发生过冲突。他认为“路怒症”已是贵阳司机的普遍现象，想不到可以缓解的办法。

　　谈到“路怒”危害时，市民普遍认为，一是造成交通堵塞，二是容易发生交通事故，影响驾驶人员与驾乘人员的人身安全。

　　在调查中，不少市民也提议，希望驾驶员能遵守交规，调整好心态，互相谦让，营造一个良好的文明驾驶环境。同时，也希望交警部门严查乱停乱放车辆，对抢道、乱按喇叭的行为加强处罚。

　　“路怒症”取证难

　　针对我省该如何遏制打击“路怒症”，省交管局有关负责人表示：路怒症易引发交通事故，易引发心理疾病、催生犯罪，对社会公共安全潜在危险巨大。在治理路怒症方面，交管部门必须采取强有力的措施遏制和打击，加强源头管理，同时，各交警部门，要开展“路怒症”行为的专项集中整治，深入推进城市交通文明，健全完善的激励机制，发挥文明模范的带动效应。

　　将加强源头管理，开展“路怒症”行为的专项集中整治，深入推进城市交通文明。

　　事实上，在实际的执法过程中，如何对“路怒”进行认定取证就是一个问题。

　　花溪分局刘强，从事交警工作已有31年，他告诉记者：“我好几次去出警处理交通事故，也知道当中的一些起因与路怒症有关，但事后并不是很好取证。”

　　在刘强眼里，路怒症几乎与每位司机都有关，只是交警在赶去处理交通事故时，往往是对现场勘验、交通疏导、责任认定等为重，尽管有很多驾驶员，甚至当着出警交警还继续大吵大闹或大动干戈，但很少有交警会对当事双方问及“路怒症” 。

　　刘警官说，加上之前未出台有相关对应的处罚条例，除了按照道路交通法进行责任认定等处理外，有关路怒症的情况，交警换成了批评教育、劝说压气等方式进行。他个人认为，要提高自身素质，学会平抑心态，能少开车的就少开车，遇堵车时，一定要控制好自己的情绪，避免因路怒症造成不良后果。

　　“路怒”是种病

　　路怒症如何产生?又该如何预防?国家心理咨询师宋敏表示，路怒症是一个普遍现象，几乎所有的驾驶员都会有这类现象，都会有些情绪化表现，在驾驶行为上，会体现出各种表现行为。比如，骂人、闯红灯、超车、卡停别人的车，甚至停车打架等。

　　“有几种情况容易形成路怒症：比如遭遇挫折、遇上堵车、急赶时间等。相对而言，年轻人遇到路怒症发作时，很不冷静，表现强烈，特别是新手，因驾车时间不长，很容易对路况变化产生焦虑，这就很容易产生路怒症。而年长者，则表现得较为理智些。此外，从性别而言，男性比女性要突出些。还有，长途车司机，往往驾车时间长、休息少，更容易产生路怒症。”宋敏分析说。

　　宋敏认为，车多路堵是路怒症形成的一大因素。路怒症对一个冲动型的人，很容易暴发出来，对焦虑形的人，只是情绪化的表现。比如：遇到前方堵车，很多人就会不停地按喇叭，这是一个群体性路怒症的表现。路怒症还有其他表现形式，比如，某些人自己开着一辆好车，被开一辆差车的人把自己超了，就觉得心里不爽，随即选择“超回来” 。还有的司机，甚至会从车窗里扔东西，砸车外“不顺眼”的人。这一类路怒症现象，相对会少一些。

　　有路怒症的人需不需要去看医生呢?宋敏认为，如果是短暂的，表现并不明显，不需要看医生或吃药;如时间长了，比较明显，就应该去看医生。“作为心理咨询师，我认为区别时间长短的界限可用月为单位，如果只是连续一两个月，设法做好自我调节即可，不必要看医生，更不需用药，而长达3个月以上、半年以上或更长时间，就应该去寻诊，甚至考虑用药治疗。”

　　宋敏说，路怒症是一个社会问题，也可以说是一个公共安全问题，应该引起社会各界，尤其是交通管理部门的高度重视。比如在英国等一些发达国家，对这类现象早已高度重视，在学员考驾照时，还要对其进行心理测试，而在我国，这还是一块空白。

　　相关链接

　　数说“路怒症”

　　20-30岁易“路怒”

　　40名被调查者中，驾龄最短的仅1年，最长的达30年。20-30岁的年轻司机中，自认容易暴发“路怒症”的人占60%;31-40岁的司机中人占25%;41-50岁的司机中仅占10%;51-60岁的司机中占5%。

　　10成人遇到过“路怒症”司机

　　遇到过“路怒症”司机的，占问卷调查人数的100%;表示没有“路怒症”的人占22.5%;容易在堵车中产生“路怒”的人占35%，被其他车抢道、违停乱放、行人横穿马路、摩托车、电瓶车不守交规等产生“路怒”的人占65%。

　　65%的人认为“路怒症”有危害

　　因为“路怒”与人发生过言语冲突、车辆擦挂事故的人占35%;认为路怒症有危害的人占65%，觉得危害不大的人占25%，自称不太清楚路怒症有危害的人占10%。

　　85%的人赞成查处“路怒症”

　　认为通过改善交通环境、提高驾驶员素质、进行自我克制、有关部门查处治理路怒症的人占85%，认为没有办法治理的人占15%。

　　小技巧

　　路怒自我调节

　　学会换位思考，学会给自己平抑心态，学会对他人让步。比如，你开着一辆轿车，前方窜出来一辆摩托车或电瓶车挡道，你瞬间不爽，正要设法“教训”如此不守交规者，你可以有必要这样想，他买不起轿车、也不懂交规，并非凌辱你，你可以让他一次、两次，用这样的方式来调整自己的心态。特别是行人，你可以想，他们没有车，我更应该学会让步。

　　路怒症是一种愤怒的“迁徙”，它被“移到”了路上。在逃避不了时，你选择深呼吸、开窗吹风、放轻音乐，设法做到自己先行车文明，提高自我素养。时时这样想，就能克制自己，因为部分市民确实不清楚道路交通法。

　　(据多彩贵州网)