从“大后方”到“大前线”

——读《西南大逆转：中国软腹区的历史及其未来》

□朱玉强

《西南大逆转：中国软腹区的历史及其未来》

肖郎平  著

贵州出版集团　贵州人民出版社

在中国发展的历史舞台上，相对贫穷、落后的西南地区在大部分时间里都居于不显眼的配角地位，偶尔成为抗日战争、“三线”战备“大后方”这样的要角也是时光短暂、昙花一现，然后复归沉默、被人忽视。可是，在中国的发展历程中，无论过去还是将来，西南地区的作用都不容忽视，而西南地区的人民也有权力、有需求、有动力通过自身努力并搭乘中国经济发展的顺风车，发展经济，脱贫致富。要发展西南就要研究、分析、谋划西南。而资深媒体人肖郎平通过其所著《西南大逆转：中国软腹区的历史及其未来》一书，创造性提出“中国软腹区”概念，并在此概念的基础上，对西南地区的历史、地理、经济进行了梳理、思考，从而得出未来“西南大逆转”的论断。作者述及的西南范围是狭义的，只包括云南、贵州和川西。在实际著书的过程中，作者也是侧重贵州，旁及云南。一方面是因为作者更熟悉贵州，另一方面也是因为外界对贵州情况更不熟悉。

西南地区给区域外人士的印象是很“低调”的。在中国浩瀚的历史长河中，西南地区常似一叶孤帆寂寞地航行在历史的航道上。西南大的历史冲突事件较少，知名的历史人物屈指可数；在地理上，西南的险峻高山、湍急河流令区域外的人很难、很少踏足其中，对西南的社会发展情况也就知之甚少；在经济上，西南经济发展缓慢，长期以来人民生活较为贫困；在文化上，当地人受教育水平低，文盲率很高，古时诸如状元、进士之类的高级知识分子极少，被中原文明视为蛮夷之地。

对于西南“低调”示人的原因，作者是下了功夫来研究的，他最终以对西南的四个定位来予以解释。即以云贵为主体的狭义西南地区，在过去相当长的一段时间里一直无法摆脱政治边疆、经济边疆、文化边疆以及地理边疆的宿命。而这个宿命就是“在过去漫长的岁月中，西南一直无法融入国家经济社会发展的主流，经济社会开发条件不够成熟，贫穷落后是注定无法摆脱的宿命。”

作者发现，将兰州、西宁、拉萨、昆明、贵阳五个省会城市画一个弧线连接起来，差不多是一个完美的字母C。这片C字形区域，不仅从地理位置上来说是中国的软腹所在，从经济社会发展水平来说也是中国的软腹所在，而西南是其中最柔弱的部分。以往解释西南落后、贫穷的说法虽然众多，但都不全面、深刻。作者对此有着清醒的认识：“作为一个复杂的运行体系，经济社会发展是多种因素交叉作用的结果……过于强调某一种因素（或要素）的理论解释，自然挂一漏万，容易落空。”

《西南大逆转》并非严格意义上的经济学著作。作者在创作该书时，主要是从决策者的角度来研究问题，所以，该书既有对古今西南史地文献的采撷荟萃，以帮助读者能够快速掌握西南的基本情况，也有作者对西南未来发展的思考、展望和建议。

作者在西南未来发展的宏图上勾画了两道点睛之笔：对内，培育内生能力，补足人口、资本、技术、水利、交通、通信等发展要素；对外，以高铁、泛亚铁路为载体掌握陆权、畅通物流、对外开放，最终借势西部大开发、“一带一路”战略，将西南由传统的大后方逆转为开放发展的“大前线”，以致成为中国又一新的增长极。这也是作者赋予该书“西南大逆转”名称的含义。

虽然对于该书作者自谦“答案不够多也不够好，这只是一个抛砖引玉让更多人参与进来的开始而已”，但是如果认真阅读该书，我们会发现作者提供的“答案”其实充满激情、富有想象、极具启发，不仅让“更多人”愿意参与，更能激发读者在作者“答案”的基础上补充新意、锦上添花。例如，对于云贵具体要发展什么样的产业、生产什么样的产品，作者没有给出标准答案，只是说云贵作为相对欠发达地区内需是有限的，所以“培育外向型经济的新动力是云贵地区的必然选择”。这就给予读者很大的思考空间：也许，西南应该发展高科技产品，因为“只有高科技产品，才能无视微不足道的物流成本，哪怕是空运也能够保持竞争力”；也许，西南还可以输出基建，因为“西南在水电、山区公路等基础设施工程建设方面有良好的经验，足以在东南亚市场大显身手”。旅游业也可以成为西南具有“比较优势”的产业……凡此种种思考，只要符合“工业文明与生态文明并不是对立的，工业化不走先污染后治理的老路，坚持走新型工业化道路”，都有参考价值。

正如作者在书中所说：“西南经济社会发展的命运，是中华民族伟大复兴的一部分，也是对历史的遥远回应。哪一天，中国的软腹区强壮起来了，中国就至刚至强了。”如今看来，西南今天正以不可阻挡的步伐走向“大逆转”。